עפיפון הליקופטר

לקניית ערכת עפיפונים לבניה עצמית: עפיפונים לילדים להרכבה עצמית.

מאז ומעולם בני האדם התעניינו באפשרות לעוף באוויר כמו ציפורים. אחת הצורות הבולטות בטיסה היא ריחוף אנכי. ממציאים מכל העולם ניסו לעמוד באתגר עוד הרבה לפני המצאת המסוק ורובים השתמשו במודלים ראשוניים של עפיפונים. הייחודיות של עפיפון הוא ביכולת שלו לרחף באוויר מבלי שיהיה לו צורך לטוס או להתקדם לכיוון מסוים בכל רגע נתון.

ההיסטוריה של הטיסה האנכית כמו של כלי טיס הליקופטר החלה בשנת 400 לספירה. ישנם עדויות היסטוריות על המצאה של עפיפון סיני בעל כנפיים בצורות של להבים, כאשר הם מסתובבים נוצר כוח עילוי רב וכך הוא מסוגל לנסוק למעלה לשמיים. כאשר פעולת הסיבוב נפסקת הוא מתחיל לרדת בגובה עד שנופל אל הקרקע.

כבר בתקופת ימי הביניים היו צעצועים לילדים המבוססים על שילוב על עפיפון – מסוק. שני החלקים העיקרים היו מדחף מסתובב שמשמש להמראה, וחוט שאוחזים בו ביד כדי שלא יעלם במרחב האווירי.

במאה ה 15 הממציא הנודע לאונרדו דה וינצ'י שרטט מודל של הליקופטר המופעל על ידי מברג אווירי שזז ומייצר את הכוח הדרוש כדי לעוף ולהתגבר על כוח המשיכה של כדור הארץ. בשנת 1784 יצרו באקדמיית המדע הצרפתית צעצוע המסוגל לרחף באמצעות פרופלור שעשוי מנוצות של ציפור.

עובדות מעניינות על מסוקים:

הליקופטר ממוצע יכול להגיע לגבהים של 5 - 3 קילומטרים, ישנם דגמים מיוחדים שמגיעים אפילו לכ 10 ק"מ.

לרוב ישנם רק 6 מקומות ישיבה לנוסעים ועוד כ 2 מקומות לטייסים או נווטים. לעומת זאת במודלים הצבאיים ניתן להכניס עשרות ולפעמים מאות חיילים בו זמנית.

ייעודם הוא לבצע משימות ספציפיות אך בטווחי טיסה קצרים. בשנות ה 80 היו שני אנשים שטסו ברחבי העולם עם מסוק. הם נאלצו לעצור ולתדלק כ 150 פעמים וביקרו ב 20 מדינות שונות.

בגלל מימדיו הקטנים חשוב לשמור על איזון ובמיוחד על חלוקת המשקל בתוך כלי התחבורה. אם יש עודף משקל במקום אחד אז הוא יטה לכיוונו ויכביד על הטיסה.

הפרופלור מאפשר לכלי הטיס יותר תמרון על חשבון מהירות, כך הוא יכול להגיע למקומות שמטוסים אינם יכולים. במיוחד לאזורים צרים עם הרבה מכשולים כמו בין הרים, גבעות ויערות. היכולת לרחף כמו עפיפון מאפשר לו דיוק מרבית בין טוואי השטח המשתנים. כמובן שהומצאו דגמים שטסים במהירות על של מאות קילומטרים בשעה אך היתרון הזה בא על חשבון החסרון של יכולת תמרון גבוהה.

אחד השימושים הנפוצים הוא בתחום הסביבה והאקולוגיה. בשנים האחרונות משתמשים בהם כדי לכבות שרפות יער ברחבי העולם. זה מתבצע על ידי חיבור של מיכלי מים ענקיים שממלאים מהים, אגמים או נהרות. כאשר מגיעים לאזור הטייס לוחץ על כפתור וכל המים נשפכים אל הקרקע הבוערת.

שימוש נוסף הוא לצרכי תיירות, כך מתאפשר לאנשים לצפות בטבע מנקודת מבטם של ציפורים או כאילו שהם נמצאים על עפיפון.

אחד החלקים החשובים ביותר בכלי התעופה הינו הבורג המרכזי אשר מחבר את הלהבים למקומם. אם הוא משתחרר או נהרס כאשר ההליקופטר באוויר, ההתרסקות היא וודאית.

רוב המסוקים משמשים לצרכים צבאיים ולכן המדינות שמחזיקות בבעלותם הכי הרבה כלי טיס אנכיים הם הודו, ארה"ב, רוסיה ובין.

בשנות ה 90 התבצע "מבצע איזבלה", המטרה הייתה להשמיד כבשים החיים באיי גלפגוס כדי להציל את אוכלוסיית הצבים שנמצאו בסכנת הכחדה. הוא התנהל כך שצלפים התמקמו בתוך הליקופטרים וירו לעבר הכבשים.

חקלאים מעסיקים מסוקים בתקופות שיורד הרבה גשם. תפקידם הוא לרחף מעל השדות כמו עפיפון ולעשות הרבה רוח ליד הגידולים. משב הרוח גורם למים לנזול מהגידולים אל תוך האדמה. הדבר מסייע לקרקע לקבל יותר משקעים, ובנוסף לכך זה גם מונע ריקבון של הפירות אם הם ספוגים ביותר מדי מים.

עפיפון > עפיפון הליקופטר